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1、 在确认导轨支架方位的一起，还要考虑衔接板(接道板)与导轨支架；能相碰。2、长为4m以上(包含4m)的轿厢导轨，每根至少应有两个导轨支架。3、若图纸没有明确规则则以下层导轨支架为基点往上每隔2000mm为一排导轨支架。4、没有电梯导轨支架预埋铁的电梯井壁，要依照图纸要求的导轨支架距离尺寸及装置导轨支架的垂线宋确认导轨支架在井壁上的方位。5、当图纸上没有明确规则下一排导轨支架和上一排导轨支架的方位时应按以下规则确认：下一排支架装置在底坑装修地上上方10001m的相应方位。

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（1）直线度差错的测量基准能够恣意选择，而判定基准应符合小条件的准则。（2）不论判定基准怎样转化发明奖计量方向一向不变的准则。这个准则是测量读数所反映的计量方向一向应垂直于测量基准，选用两包容线之间的坐标距离计量，不应因判定基准发生转化，造成判定基准之间发生细微歪斜而改变方向。（3）对上银导轨只做等节距的若干档后，用水平仪或许其他精密测角仪器凭借专用桥板，使其支撑点首尾相接，沿测量方向移动，分别测量出各档相对水平仪上，所选定的零位（测量基准，为水平线）的歪斜角。

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一）、 基准导轨的理论基准直线是空间的直线，因此在两个相互笔直的平面（水平面和铅垂面）别离校直。校直过程中，直线度差错的测量也是在这两个平面内进行的。坐 标系的设定和测量体系相同。二)、1. 的校直(1).利用空间直线度测量仪测量出导轨水平缓铅垂方向的直线度差错，并且计算出各测点相对小二乘中线的偏移量。(2).依据计算结果的，确认直线基准。然后依据相应点的偏移量，为各处增加材料，调整好，使其在两个平面的直线度差错到达要求。

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滚珠丝杆加工时，螺杆预拉就是在安装时用螺杆两端的锁紧螺母按要求对螺杆的长度方向施加必定的拉力以调整螺杆正反螺母的反向紧度。原因：螺杆在运转中温升时，热应力效应会使螺杆伸长，使螺杆的长度变得不稳定。目的：为了有效消除该部件的弹性变量以期获得平稳的运动精度。否则在微量进给时当滑鞍或工作台的阻尼力大于螺杆及螺母的弹性力矩时工作台不发生位移，随着不断的进给螺杆及螺母的累积弹性力矩超越工作台阻尼力矩此时的工作台产生冲动位移。